■営団 5000形 ● 高性能車 ● セミステンレスカー ● ATC ● 国鉄/JR東日本 中央・総武線乗入れ 1964年 東西線開通に向けて登場した営団初20メートル級４扉のステンレス車両です。 この車両も3000系同様ATCを導入しました。外装は日比谷線で昔の等級制を思い出すという理由で没になった帯がこの形式から採用されるようになり、当初帯は現在のものより細いものでした。客用扉窓もこの形式から小型化され他線他形式の車両にも採用されることとなります。 その後全通してからも5000系は1981年まで製造され、その間1969年千代田線開業用に一部転用したものもありました。 05系が登場するまで主力でしたが初期のものは廃車もしくは京葉高速鉄道に譲渡されたりしています。 残ったものは冷房改造され現在も活躍中ですが05系増備のため活躍が見られるのも時間の問題となっています。 なお5000系は現在東京メトロでは最古参車両になります。 ■5000形の外観バリエーションはこちらへ ■路線別メニュー ●東西線トップ ●東西線概要 ●千代田線トップ ●千代田線概要 更に詳しく知りたい方はこちらへ(wiki)